MONTANA : Os Estados Unidos planejam fechar uma estrada histórica que cruza a fronteira para o tráfego canadense ainda neste verão, pondo fim a um acordo local de décadas ao longo da fronteira perto de Coutts, Alberta, e Sweet Grass, Montana. A estrada, conhecida como Border Road, estende-se por cerca de 14 quilômetros ao longo da fronteira e fica no lado de Montana, embora Alberta a mantenha há muito tempo. A mudança exigirá que os canadenses que utilizam a rota passem pelo posto de entrada oficial em vez de trafegarem pela estrada local compartilhada.
A Border Road tem sido usada por gerações por agricultores, pecuaristas e famílias vizinhas de ambos os lados da fronteira para acessar suas propriedades, se deslocar entre os campos e visitar os vizinhos. A estrada de cascalho foi construída na década de 1940 e tem funcionado como uma rota local prática em uma área onde as comunidades de ambos os lados da fronteira têm laços sociais e econômicos de longa data. Moradores e autoridades locais afirmaram que o acordo também refletia a manutenção compartilhada, com os americanos fornecendo o cascalho e Alberta cuidando da manutenção.
Assim que a restrição entrar em vigor, os canadenses que dependem dessa estrada precisarão fazer um desvio pela travessia de Coutts e Sweet Grass, aumentando o tempo de viagem para trajetos que os moradores locais consideravam rotineiros. O fechamento da estrada não afetará a travessia de fronteira formal em si, que continua sendo a rota designada para entrada legal entre os dois países naquela área. O que mudará é o acesso local de longa data à estrada paralela que fica em território americano , mas que serve a ambos os lados.
Fim do acesso local
O Ministro dos Transportes de Alberta, Devin Dreeshen, afirmou que a província foi informada no ano passado pelo Departamento de Segurança Interna dos EUA de que o acesso em território americano na fronteira seria mais rigorosamente controlado. Moradores da região também relataram que agentes da fronteira americana informaram que a mudança estava ligada a preocupações mais amplas sobre o tráfico ilegal e travessias não autorizadas ao longo da fronteira. Não havia um comunicado público federal americano específico disponível detalhando o fechamento local, mas autoridades de Alberta afirmam que a decisão já está sendo implementada.
O orçamento de Alberta para 2026 inclui uma verba de C$ 8 milhões para o que denomina Reconstrução da Estrada da Fronteira no Condado de Warner, financiando a construção de uma nova estrada local de cascalho no lado canadense da fronteira. Dreeshen afirmou que a província está trabalhando com o Condado de Warner para preservar o acesso local para os habitantes de Alberta após o fechamento do lado americano . Autoridades provinciais dizem que a construção está programada para começar em abril, com conclusão prevista para o verão, criando uma rota paralela a poucos metros ao norte da estrada existente.
Rota alternativa planejada
Na prática, o efeito é que uma única faixa compartilhada se transformará em duas estradas locais separadas, divididas pela fronteira internacional. Os moradores do lado canadense usarão a nova rota de Alberta, enquanto o lado de Montana permanecerá sob controle dos EUA e não estará mais aberto ao tráfego canadense regular. A mudança também altera o acordo de manutenção que existia há anos, pois o Condado de Toole e as autoridades locais dos EUA serão responsáveis pela estrada de Montana, sem a participação de Alberta na manutenção diária.
Para as comunidades de pecuaristas e agricultores ao redor de Coutts e Sweet Grass, o fechamento marca o fim de um dos exemplos mais visíveis dos laços informais e cotidianos que moldavam a vida ao longo desse trecho da fronteira. A estrada em si permanecerá, mas a conveniência da travessia da fronteira a ela associada não. Em seu lugar, Alberta está avançando com uma rota no lado canadense, projetada para manter o tráfego local fluindo, ao mesmo tempo em que cumpre a nova abordagem de fiscalização dos EUA. – Por Content Syndication Services .
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